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贝雷架常用于桥梁支架、重庆钢便桥、高支模承重体系，拆除属于高风险高空作业，极易发生失稳坍塌、构件坠落事故。拆除必须严格按照专项方案执行，把控卸荷、拆除顺序、吊装防护、现场管理等关键环节，杜绝违规操作。
贝雷架拆除前要做好前期准备工作，先核对结构受力情况，确认上部结构强度达到设计要求，具备卸架条件。编制专项拆除方案并完成技术交底，明确卸荷方式、拆除顺序、吊点位置、警戒范围。作业前检查吊车、葫芦、千斤顶、钢丝绳、卸扣等机具，确认性能完好；对重庆贝雷片、销子、横向支撑架、连接螺栓进行外观检查，查看杆件有无变形、焊缝开裂。作业区域设置硬质围挡、警示标识，划定吊装危险区，禁止无关人员进入，跨道路、跨河道、跨既有线路拆除还要提前报备、做好交通疏导。
卸荷是重中之重，严禁直接一次性拆除支撑、猛松卸荷装置。多跨支架遵循对称同步卸荷原则，采用千斤顶分步落架，多点同步缓慢卸力，每一次卸荷量控制在规范范围内，防止局部应力集中造成架体失稳。严禁提前大面积拆除横向连接、剪刀撑，横向系杆是维持整体稳定的关键，提前拆除会导致贝雷片侧向失稳垮塌。
拆除顺序坚持“先装后拆、后装先拆、自上而下、对称拆除”。多层贝雷先拆上层，后拆下层；先拆桥面、护栏、分配梁等附属构件，再拆横向连接系，最后逐榀拆解贝雷主桁架；多跨支架一般从跨中向两端对称拆除，保持受力均衡，禁止单侧一次性拆到底。单片贝雷拆除时，先挂好吊具、受力稳固之后，再拆销钉、连接螺栓，解除约束，不能先拆连接再挂钩。
吊装转运环节管控不能放松。贝雷片起吊前捆绑牢固，找准重心，两点起吊，防止起吊后翻转、甩动。高空构件全部采用吊运方式下传，严禁向下抛掷、直接推倒架体。吊车作业时，吊臂下方、构件移动路径内禁止站人；高空人员佩戴安全带，挂钩挂在独立安全绳上，不得挂在待拆贝雷杆件上。水上、临边拆除，配套救生设施，夜间一般不安排拆除作业，确需施工必须充足照明。
拆除过程中，禁止上下交叉同步作业。分段拆除、暂停施工时，对剩余架体做好临时固定，锁紧连接螺栓，防止大风、扰动下失稳，确认稳定后方可停工。遇到大风、暴雨、浓雾等恶劣天气，立即停止高空拆除作业。
拆下的贝雷构件、销子、螺栓分类吊运至地面，按规格整齐堆放，垫高防潮，避免挤压变形。及时清点配件，变形、弯曲、开裂的杆件单独分拣，做好标记，修复检验合格后方可再次投入使用，缺损销钉、螺栓统一收集，不要随意丢弃。
拆除完成后，清理现场杂物，对支架基础、支撑墩进行有序拆除，同步做好场地恢复，留存拆除影像、验收记录。
贝雷架拆除风险高，核心就是“先卸荷、对称拆、不提前拆支撑、不抛扔构件”。有贝雷架、钢便桥、现浇支架拆除、吊装施工需求的，可以结合现场工况制定专项拆除方案。
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