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浇筑重庆贝雷片支架由下而上由钢管立柱、沙盒、分派梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑点等构成。为了方便底模和侧模及贝雷梁的拆卸，在钢立柱顶端和工型钢中间组装可调式很高的沙盒，沙盒高0.5m。分派梁起着将构造承载力、支架承载力和施工荷载安排到钢管立柱里的功效。贝雷片支架雷片一般长3m,高1.5m,贝雷片间用销钉联接，贝雷梁间采用景窗联接，提升本身抗扭转水平。
1.贝雷片支架的结构
高铁动车大部分采用是指碗扣式支架。碗扣连接点组成是从上碗扣、下碗扣、立柱、横杠连接头与上碗扣限位销构成。立柱碗扣连接点是按照0.6m变位系数设定的，立柱接常用防水套管及连接销孔。碗扣架用钢管型号为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不可低于3.5-0.025mm。上碗扣、可调底座及可调式托撑螺帽应采用可锻铸铁或锻钢生产制造，下碗扣、横杠连接头、斜杠连接头应采用炭素铸钢件生产制造。
2.贝雷片支架地基基础
路基挖至土方回填，承载力Z少做到180KPa之上，采用三七灰土回填不低于0.6m，天燃气夯将路基压实，回填一部分检验承载力至少做到250KPa之上，解决路基时需要注意调节池和承地基坑回填;顶部浇制0.2m的C25砼。
3.贝雷片支架预压
为确保预制箱梁砼结构的品质，脚手架钢管支撑点架设结束铺装底模版后一定要进行预压解决，以清 除支架、支承建筑方木和模版非压缩变形和路基的缩小地基沉降危害，与此同时获得支架及路基的压缩变形的具体标值，做为梁体支设的预拱值数据信息设定的参照。
贝雷片支架预压方式根据预制箱梁砼净重分布特征，在搭好的支架上堆积预压块或沙包，预压承载力指数取梁跨承载力的1.3倍，预压时长视支架地面塌陷量定，支架地基沉降平稳48小时之后卸载。
4.贝雷片支架卸载
贝雷片支架卸载后仍采用等级分类形式进行，依照载入反过来的顺序排列卸载。首先卸载开展超重预压的30%的那一部分，再卸载现浇板净重，随后卸载梁端净重，Z终卸载底版净重。
每卸掉一级负载，均对每一个测量点进行一次精确测量，并且做好记录，在数据统计分析时和载入后的挠度值进行对比。
5.贝雷片支架观测站布局及基坑监测
纵桥向有五个横断面：跨端2米、1/4跨、1/2跨、3/4跨和跨端2米，自小里程数到大里程方位，为I、II、III、IV、V横断面;每一个横断面有七个点，分别是翼缘板底、梁端顶、底版底两边、底版正中间相匹配下分派梁部位，沿着配电线路正确方向，从左到右，为1~7号点。共35个点。
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